导读：2022年11月30日，由中国航发燃机研制的AGT-7燃气轮机，在大庆试验基地完成了双燃料切换验证试验。切换过程运行稳定，切换时间满足指标要求，双燃料关键技术攻关取得成功，标志着AGT-7燃机填补了关键技术拼图，可完全满足平台使用要求。
双燃料技术是指在保持燃机状态不变情况下，具备燃用天然气和柴油两种燃料切换的技术，低排放技术是指燃机排放尾气中NOx和CO符合国家环保要求。两项技术是航改工业燃机的重要技术要求，也是国产燃机油气领域市场投放的敲门砖。
自2019年中国航发燃机成立后，即成立双燃料、低排放技术攻关组，全力推动技术研发。
2021年，燃机公司实现了双燃料燃机市场销售，公司党委以客户为中心，明确了重点突破双燃料切换的发展思路，全面满足订单关键要项。时光不负，今年11月底，经过全体参研将士多轮部件改进和整机试验，最终实现了全工况在线切换。
试验成功一朝成，燃机青年共成长。燃机研发青年在技术攻关的过程中同成长共进步，实现了我们的多个“首次”：首次研制了双燃料燃烧室和燃料系统，首次设计了双燃料切换逻辑，首次开发了双燃料燃机的控制技术等等，这些技术的突破也有力的支撑了项目实现燃料稳定切换和燃机稳定控制。
通过双燃料关键技术攻关，国产7MW燃机具备了进一步市场推广的条件，对我国油气领域关键能源装备自主保障给与重要支撑，对于推动关键技术装备国产化进程、保障我国油气资源战略安全具有重要意义。后续燃机公司将持续优化该项技术，并做好技术衍生和技术储备，提升研制水平，促进产品加速成熟和市场拓展。
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